La migración no es solo el movimiento de las personas; los vehículos, los caminos y las rutas tienen un papel central dando forma a los viajes, facilitando o impidiendo la circulación de personas y objetos. Las infraestructuras son un instrumento de comunicación e interacción que conecta sociedades emisoras y receptoras y diásporas en la distancia y ayuda a los recién llegados a abrirse camino en su nueva comunidad. Pero también pueden generar barreras a la movilidad e imponer la separación y la inmovilidad, actuando como un tamiz selectivo de personas en movimiento. Desde los aviones que llevan a migrantes, turistas y deportados, a las distintas embarcaciones (barcos de migrantes, barcos dedicados al rescate o buques de la guardia costera) que componen el peligroso paisaje marítimo del Mediterráneo, pasando por los trenes, coches y caminos que cruzan las fronteras terrestres, los vehículos crean condiciones y experiencias radicalmente diferentes para los viajeros.

​

Adaptadas a un determinado contexto geográfico, las infraestructuras están también profundamente ligadas a los paradigmas económicos y de seguridad. Están modeladas por las divisiones de clase, raza y estatuto legal, y producen a su vez nuevas distinciones entre individuos móviles e inmóviles, decidiendo quién puede moverse y cómo, y acarreando una serie de consecuencias políticas, sociales y económicas que persisten después de cruzar las fronteras.

​

En este número, reflexionamos sobre diferentes infraestructuras, unas más visibles que otras: nos detenemos en los controles fronterizos entre Hungría y Serbia y entre Zimbabue y Sudáfrica, seguimos el tren que lleva a los migrantes centroamericanos a través de México, y cartografiamos la legislación y las tecnologías que dan forma a los viajes hacia Europa a través y más allá del Mediterráneo. Varios artículos en este número analizan la movilidad humana y las estructuras que la atraviesan mediante expresiones artísticas y testimonios personales: un ensayo fotográfico retrata de cerca la vida de dos refugiados sudaneses en Francia, y tres reseñas cinematográficas nos hablan de la representación de las migraciones en los medios de comunicación, de la salud mental de los refugiados, y del trabajo de una organización local que asiste a los migrantes en el camino.

​

Cuando comenzamos a trabajar en este número hace unos meses, no sabíamos que iba a desatarse una pandemia global de consecuencias trágicas, que resaltaría el papel de las infraestructuras para asegurar la inmovilidad a través de los confinamientos y de los cierres de fronteras. Queremos agradecer especialmente a nuestros colaboradores que hayan seguido a nuestro lado poniendo en pie este número de Routed, en un momento tan complicado para todos. A nuestros lectores queremos pedirles que tengan cuidado, que se queden en casa si pueden hacerlo, y que se cuiden unos a otros – manteniendo la distancia.

​